Чистые коврики, новые ремни

Фото: Comstock complete / Fotolink

25 апреля Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) и Генеральный директорат по энергетике и транспорту ЕС подписали соглашение о снятии ограничений на полеты в страны ЕС для 13 российских авиакомпаний.

Напомним, в прошлом ноябре Росавиация и Ространснадзор совместным распоряжением запретили полеты в страны ЕС одному Boeing 737 авиакомпании "Сибирь" (S7 Airlines), двум Ту-154 "Татарстана", двум Ту-154 ГТК "Россия", Ту-154 и Boeing 737 "Оренбургских авиалиний". Не на всех самолетах могли летать в ЕС "Красэйр", "Уральские авиалинии", "Газпромавиа", "Атлант союз", "Ютэйр", "Кавминводыавиа", "Авиалинии Кубани", "Якутия" и "Авиалинии 400".

Запреты были введены по результатам проверок ведомств России и Евросоюза с июня по октябрь 2007 года. Больше всего замечаний авиавластей связано с невыполнением требований безопасности: джок свободного доступа к аварийным выходам - подле них стоят кресла иль багаж, ремни безопасности старые, а в кабине пилотов просроченная документация.

21 апреля на заседании комитета ЕС по авиабезопасности (Брюссель) все 13 российских перевозчиков отчитались об устранении нарушений. Вчера итоговый документ, разрешающий им полеты в Евросоюз без ограничений, подписали авиачиновники России и ЕС.

Комментарий эксперта

Ирина Колесникова

пресс-секретарь S7 Airlines

Ограничения на полеты в страны ЕС самолета Boeing 737−400 были связаны со следующими незначительными замечаниями: неисправность сиденья бортпроводника - кресло не возвращается в исходное положение автоматически; цвет светофильтров в некоторых лампочках аварийной световой дорожки не соответствует установленным требованиям (белые светофильтры вместо красных); грязное ковровое покрытие (проверка была осенью в отрезок времени дождей).

Перечисленные недостатки не могли повлиять на секьюрити полетов. Все замечания были немедленно устранены, что подтвердила во пора шерстилки комиссия Федеральной службы по надзору в сфере транспорта РФ. Помимо того, по решению авиакомпании данный авиалайнер был дополнительно направлен на полное техническое обслуживание (C-check) , потом чего продолжил полеты на внутренних рейсах.

Keywords: